Breakage de bande transporteuse avec une solution d'épissage à la vulcanisation chaude

Un client d'une mine en Allemagne nous a contactés parce que la courroie de tapis roulant en caoutchouc s'est brisé pendant le fonctionnement, ce qui a fait stagner la production.

Lorsqu'un tapis roulant se casse, il est généralement recommandé de fabriquer un joint. Les joints de bande transporteuse sont actuellement divisés en trois types: articulations mécaniques, articulations vulcanisées froides et épissage chaud. Après des tests pratiques à long terme, l'articulation vulcanisée chaude a le meilleur effet d'application. Les articulations mécaniques sont sujettes à un conflit avec le système plus propre, et les articulations vulcanisées froides ont des exigences très élevées pour le personnel de colle et de construction. Les joints vulcanisés chauds utilisent un vulcanisant pour chauffer et faire pression sur la partie conjointe de la courroie du tapis roulant. La résistance de la courroie du tapis roulant après l'articulation est la plus proche de la courroie de tapissage d'origine, de sorte que cette méthode est recommandée. De plus, cette opération est principalement effectuée aux hauts lieux, de sorte qu'une légère presse vulcanisante ZJ-RAM-1400 est recommandée aux clients.

Le client a utilisé une machine vulcanisante avec une solution chaude SA8000, une gomme à cravate non cassée ZJ-FTG-0508 et un caoutchouc de couverture non cassé ZJ-STB-0502 pour effectuer des opérations de joint vulcanisées chaudes sur la partie cassée de la courroie de convoyeur. La partie conjointe a été restaurée à son état d'origine et peut être remise en travail normal, et il n'est pas nécessaire de remplacer la courroie du convoyeur, ce qui permet d'économiser les coûts et d'assurer la durée de vie.