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Retraso de la polea del transportador
BAI-OTT Revestimiento de polea transportadora Diamante / Lámina de caucho cerámico ofrece numerosas ventajas para las empresas que buscan mejorar sus sistemas de transporte.
La cinta transportadora cuando se resbala provoca daños importantes en la polea de transmisión y en la correa. Estos daños no sólo son costosos de reparar, sino que también consumen mucho tiempo y causan enormes pérdidas debido al tiempo de inactividad. Usando BAI-OTT Lámina de revestimiento de diamante /Lámina de revestimiento cerámico Puede prevenir el deslizamiento, reduce el desgaste de la polea, evita la acumulación de material en la polea y reduce los daños a la cinta transportadora, etc., lo que puede mejorar en gran medida la eficiencia del trabajo.
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Se utiliza para el revestimiento de caucho del tambor de la cinta transportadora.
Lámina de caucho para revestimiento de polea de diamante más vendida
Se utiliza para poleas de transmisión.
Las materias primas de caucho con alta elasticidad y alta resistencia al desgaste se utilizan para prolongar la vida útil del tambor; El ritmo de diamante único y el ritmo de Z mejoran la fricción de la superficie del pie y ayudan a la operación del cinturón con mayor tracción.
El retraso de la polea del portaobjetos está compuesto por la cubierta de goma de la cáscara de tobogán y los retenedores. Durante la instalación, el retenedor está soldado en el tambor y se presiona contra la cubierta de goma de la carcasa del deslizamiento. La cubierta de goma de la carcasa del deslizamiento está hecha de capa de goma resistente al desgaste y una capa de metal por vulcanización térmica, con un grosor de 15 mm y 20 mm
El retraso de la polea del portaobjetos está compuesto por la cubierta de goma de la cáscara de tobogán y los retenedores. Durante la instalación, el retenedor está soldado en el tambor y se presiona contra la cubierta de goma de la carcasa del deslizamiento. La cubierta de goma de la carcasa del deslizamiento está hecha de capa de goma resistente al desgaste y una capa de metal por vulcanización térmica, con un grosor de 15 mm y 20 mm
Es adecuado para el rezagamiento de equipos de transmisión de cinta de alta velocidad y de alta velocidad. Tiene una buena capacidad anti-deslizamiento y prolonga el tiempo de inicio del equipo al reducir la frecuencia de reemplazo y el tiempo de reemplazo de la rezagamiento
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